皮卡30KW电源车采用上汽大通皮卡底盘,玉柴30KW发电机组,郑州众智控制系统,50米电缆线。具有价格低,操作便捷,驾乘舒适的特点.是小型应急电源,市政抢修抢险救援的理想车型.底盘配置：采用大通皮卡底盘，双排式驾驶室，国六排放标准，发动机马力为118KW；轴距3470mm；245/70R16轮胎，原厂空调、原厂液压方向助力,原厂ABS,原厂随车工具。该车机动性强，设备可满足各种应急救援的需要。整车尺寸:5680×1900×1980。皮卡30KW电源车具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要

皮卡30KW电源车后备箱材质为碳钢冷轧板，外部造型采用大型折弯液压冲压成型，冲压成型后在进行电镀，然后喷漆，货箱后盖采用螺栓连接的方式连接，车厢连接处设有密封条，车厢锐棱倒钝， 表面光滑、 无毛刺、 无锋边。缝平整光滑， 没有裂纹、 气孔、 夹渣、 咬边等缺陷。漆膜平整光滑， 无有漏底、 起皱、 划碰伤等缺陷，箱体内部无焊渣、 铁屑、 沙土、 水渍等杂物，具有防水防雨防漏防锈功能。皮卡30KW电源车进、排风窗结构采用专利技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能大限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。

皮卡30KW电源车采用玉柴30KW皮卡专用发电机组，发电机功率30KW。调速方式：电子调速，启动电瓶，电瓶总闸，采用智能控制系统，集中控制，中文界面，具有自动障碍保护功能，选用优质电器元件，性能稳定，安全可靠。发电机组采用国际知名品牌Stamford 无刷自励交流同步发电机,采用AVR 自动电压调节。发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h 以上的要求。皮卡30KW电源车选用由专利技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成结构破坏。

皮卡30KW电源车发电机组采用国内知名品牌郑州众智控制系统。郑州众智HGM410 电站自动化控制器集成了数字化、智能化、网络化技术，用于单台发电机组自动化及监控系统，实现柴油发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护、开机自检、温度显示、除湿等功能。控制器采用图形液晶(LCD)显示，可准确显示水泵运行电压、电流、转速及故障情况，保障水泵安全运行。具有中文、英文、西班牙文、俄文、土耳其、法语六种语言可选界面操作，操作简单， 运行可靠。其采用微处理器技术，实现了多种参数的精密测量、定值调节以及定时、阈值整定等功能，控制器所有参数可从控制器前面板调整，或使用 PC 机通过 USB 接口调整及监测。其结构紧凑、接线简单、可靠性高，可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。郑州众智HGM410 电站自动化控制器具有参数设置功能：允许用户对其参数进行更改设定，同时记忆在内部FLASH 存储器内。

系统掉电时不会丢失，控制器所有参数可从控制器前面板调整，或使用 PC 机通过 USB 接口调整；具有应急开机功能；具有飞轮齿数自动识别功能；供电电源范围宽(8~35)VDC，能适应不同的起动电池电压环境；所有参数均采用数字化调整，摒弃了常规电位器的模拟调整方法，提高了整机的可靠性和稳定性；具有维护功能，维护类型可选择为日期或运行时间，维护到动作可设置(无效、警告或报警停机)； 具有历史记录，实时时钟，定时开关机(每月/每周/每天开机一次且可设置是否带载)功能，很大存储 99 条历史记录；