救险车,工程救险车,抢险车,移动泵车,五十铃救险车救险车底盘配置:五十铃级新款1580双排驾驶室,云内102马力发动机,5挡变速箱,140直通大粱,3吨后桥,7.00-15尼龙胎,ABS,动转,大灯调节,油刹。整车外形尺寸:5960mm(长) X1940mm(宽) X 3090mm(高)。救险车,工程救险车,抢险车,移动泵车,五十铃救险车箱体具有以下性能:
1、具备运输、防雨、防腐、防火、防锈、隔音要求。外部钢材为优质冷轧钢板,内衬优质冷轧钢板折弯骨架,强度牢固;
2、车厢两侧为卷帘门,为方便检测和检修发电机组用,或者拿取东西方便
3、车厢后门有爬梯,方便维修;后门可为封闭式或者卷帘门式。
4、厢体喷字:箱体两侧可跟据用户要求喷字;
5、应安装有严密的防漏电保护措施,各个系统的控制部分的标识应明确
8、车厢内铺铝花纹,货架根据按照客户提供的产品放置要求改装
救险车,工程救险车,抢险车,移动泵车,五十铃救险车作为移动电源车使用时,可以根据客户需求选配功率20KW-100KW的发动机组,额定频率50HZ,额电压230/400V。调速方式:电子调速。、启动电瓶,电瓶总闸。接地桩和接地电缆线,连接车箱内专设的接地桩头,连接方便,在机组工作时,接地线连接,保护作业安全。机电设备有严密的防漏电保护措施。在作业中,整车接地线,采用低压接地线,配备可拆卸式接地针,直径不小于10mm。
车辆安装四只液压支撑腿,可在驻车状态均分车辆静压,保护车轮及弹簧钢板。选用进口优质意大利多路阀组,液压支撑缸采用进口密封件,加装双向液压锁。车厢内飞利浦LED照明灯。在启动发电机组时采用发电机组供电,发电机组停机时采用车辆直流电瓶电源供电,可实现便捷切换。根据客户需求,可以将车厢划分为不同面积的隔舱和布置不同尺寸和形状的货架,方便摆放工具。
公司专业生产销售救险车,工程救险车,抢险车,工具车,排水车,移动泵车消防车高空作业车等抢险救援车。更多救险车,五十铃救险车,抢险车,工具车,排水车,移动泵车,电源车等抢险救援车请拨打电话18872999996咨询电源车厂家选购。
整车技术参数
|
车辆名称:
|
救险车 |
公告批次:
|
316 |
产品商标
|
新东日牌 |
产品号
|
|
车辆型号:
|
YZR5040XXHKM |
目录序号:
|
(十七)109 |
燃油:
|
|
免征:
|
|
免检:
|
|
发布日期:
|
20190213 |
总质量
|
3425(Kg)
|
容积:
|
|
额定载质量
|
(Kg)
|
整备质量
|
3100,3035(Kg)
|
外形尺寸
|
5480,5440×1720×2370(mm)
|
货厢尺寸
|
××(mm)
|
额定载客
|
(人)
|
准拖挂车总质量
|
(kg)
|
驾驶室:
|
|
前排乘客:
|
3+3,2+3(人)
|
防抱死系统:
|
有 |
载质量利用系数
|
|
接近角/离去角:
|
18/17(°)
|
前悬/后悬:
|
1060/1580,1100/1580(mm)
|
轴数:
|
2 |
轴距:
|
2600,2800(mm)
|
轴荷:
|
1600/2840 |
最高车速:
|
95(km/h)
|
其它
|
选装后部箱体结构,车厢内安装设备架,器材柜和部分救险用设备;选装电驱动排水泵或柴油发电机驱动水泵或液压水泵,主要用于应急供电,应急救险时抽排污水;采用2800mm轴距;ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产厂:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司.侧面防护和后下部防护装置材料材质:Q235,均为整体式结构,后下部防护装置离地高度470mm。 |
底盘技术参数
|
底盘型号
|
KMC1040A26S5 |
底盘企业:
|
山东凯马汽车制造有限公司 |
轮胎数
|
6 |
弹簧片数:
|
9/8+4,3/5+3 |
轮胎规格:
|
6.00-14LT,6.00-15LT,6.00R15LT 10PR |
传动型式:
|
|
前轮距:
|
1395,1420 |
后轮距:
|
1340,1375 |
底盘排放标准:
|
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料种类:
|
柴油 |
油耗:
|
|
发动机型号
|
发动机生产企业
|
排量(ml)
|
功率(kw)
|
WP2.1Q82E50 D19TCIE1 SD4D25R-65 WP2.3Q95E50 YCD4V4S-95 |
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 昆明云内动力股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 广西玉柴动力机械有限公司 |
2088 1910 2433 2290 2488 |
60 75 65 70 70 |
标识企业:
|
浙江道明光学股份有限公司 |
Vin车辆识别代码:
|
LWU2SM2C××××××××× LWU2SM1C××××××××× |