尼桑救险车

本报讯（记者庞健）昨日下午4时12分，四川移动应急通信指挥中心显示屏上红色警报灯骤然闪烁，话筒里传来焦急的呼喊：“这里是遂宁移动船山区分公司，现正用海事卫星电话求助，本地突发重大事件，通信阻断，请求支援！”事不宜迟，3分钟内，指挥中心调集来自成都、南充、遂宁、资阳、绵阳等地的数百名抢险专家并全部就位，10分钟内，技术专家与高科技应急通信车紧急奔赴遂宁船山区，同时抢险应急综合解决方案制订完成并发送到相关抢险专家手中……上述紧张一幕，其实是四川移动2010年全省突发事件应急演练，全球最先进的“悍马”应急抢险车、超短波通讯等最新技术悉数亮相。

应急排水抢险车作为城市排水的重要装备也在演习现场大出风头，由于其工作范围大、流量大、机动灵活的特点，适用于城市道路、公路隧道、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险，特别是在防洪抢险过程中，其优秀的排水能力能够在短时间内排除特殊区域的洪涝。现场除了有特别适用于城市下水道排水的垂直供排水抢险车外，最吸引眼球的是远程控制分离式应急排水抢险车，可以在200米外遥控，该车特别适用于城市地下车库、高速公路、地铁地下通道等特殊排水区域排涝，在抢险救援中发挥着举足轻重的作用。

为可靠性，设有手动准同期并车功能，实现n台应急电源车手动同步并列发电。手动准同期并车设有同步表带同步脉冲，当并车相位角，电压幅值差度，幅值差并联条件时，输出合闸同步脉冲，当自动装置起作用时，手动准确将闭锁。无市电失压自启动控制屏该控制屏除了标准的手动控制屏功能与配置外，且可附加接口。自动/停止/手动功能选择启动延时继电器～秒，可调停机延时继电器～秒，可调次自启动时间继电器市电充电器指示低/超速，输出电压故障，启动失败，高水位预，停急停车保护功能低/超速，启动失败，输出电压故障过压，欠压，过流河南众智控制屏英国深海控制屏捷克科迈控制屏。

300kw电力应急发电车电源车美观大方、坚固耐用的汽车厢体,汽车厢体为钢结构框架型，具备有足够的整体强度，与汽车底盘采用隔震连接；车厢皮为电解型专用车厢板，本身具有较强的防腐性能，车厢设吸音、隔热材料；厢体四周使用铝合金型材镶边、包角，流线导风（风阻小省油），美观大方