工程救险车专用设备

陈旧的印象中，中国出现的皮卡几乎都是事业单位的工程车或是抢险车，大部分平民老百姓压根不拿它作为自家乘用车使用。一是嫌他不够有头有面，二是空间舒适性难登大堂之雅，最后配一台形象低廉又声音扰人的柴油机，想爱根本无从说起。然而，同样的车种却在美国历经半个世纪不断进化演变，如今被包装得不再那么市井那么农民，甚至上升到彰显个性的潮流产物。但真是如此吗？试完福特RANGER后我终于找到了答案。

是全球大的柴油发动机生产基地，被誉为“绿色动力之都”。玉柴系列应急电源车以玉柴发动机为原动力，自主研发生产玉柴柴油应急电源车，生产以备用电源为需求的智能环保型柴油应急电源车及相关产品，产品包括标准型柴油应急电源车，静音型机组，集装箱式机组，移动式电站，拖车式电站以及机组智能控制系统。机体，气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体锻钢曲轴，轴承，体积小重量轻，可靠性高；大修期大于小时。该机组具有结构紧凑，功率储备大，可靠性高，调速性能好等特点。

支撑：为保证电源车操作时的稳定性，配有4只机械或液压支撑装置。

电源车优势：一般柴油发电机组工作时的噪声在110分贝左右。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合,能使排烟噪声降低35~40分贝。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有门窗内安装有橡胶密封条，收到好的隔音降噪效果。　　顶部封闭不可开启.装有进、排风口.选装升降式照明灯.选装双侧、单侧及后部开门、外开风窗、百页窗、玻璃观?。