使用工程救险车的目的是什么

近日我们获取到上汽大通T60专项作业车的4款新车申报信息，其中包含两款工程车，一款勘察车和一款春星牌救险车(ZZT5040XXH-6)型，4款新车款均以上汽大通T60为基础改装而来。

与应急电源车一样，旁路作业车也是一种供电的应急救援车，车身的涂装采用的是工程黄。一般是由卡车底盘、车厢总成、全自动电缆绕线机组、专用附件存放货架、电缆控制系统组成，根据不同旁路作业长度，可选不同米数的旁路作业电缆车。

专用车市场也在细分，任何一家企业的产品都不可能通吃市场，要走“精、特、专”的路子。从事日本久保田中小型柴油发电机组在中国石油和电信产业的推广中发现：近千台的销量中，车载就达到400余台，而且有60%用户提出“再供货时带底盘，以自行移动电站式供货”的要求。用户就提出建议：一线职工外出作业行动不便，急需可移动电源车。传统的吊用施工车辆较难装卸，费时误工。而自备车无箱蓬，每次经过日晒雨淋，也缩短了发电机的寿命。而多功能电源车就可以解决了这所有的问题，这样不仅降低成本，而且使用起来更方便，能够满足在恶劣天气下的施工需求。

电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。工程春星牌救险车(ZZT5040XXH-6)型是以搭载检修人员，装载工机具和施工材料为一体，以专用车发动机作为动力源，直接驱动发电机和真空辅助自吸泵，为抢修现场提供足够的电源和紧急排水抢险等。广泛运用于石油、化工、天然气、供水供电等管道的检测与抢修；高压输变电线路、高速公路、矿山等设备故障的抢修以及市政、水利局等专用紧急抗洪排险的特种专用车辆。配备一台一体式真空辅助自吸排污泵，采用智能控制系统，集中控制，中文界面，具有自动障碍保护功能，选用优质电器元件，性能稳定，安全可靠。