工程救险车非执行紧急任务时

陈旧的印象中，中国出现的皮卡几乎都是事业单位的工程车或是抢险车，大部分平民老百姓压根不拿它作为自家乘用车使用。一是嫌他不够有头有面，二是空间舒适性难登大堂之雅，最后配一台形象低廉又声音扰人的柴油机，想爱根本无从说起。然而，同样的车种却在美国历经半个世纪不断进化演变，如今被包装得不再那么市井那么农民，甚至上升到彰显个性的潮流产物。但真是如此吗？试完福特RANGER后我终于找到了答案。

应急排水抢险车作为城市排水的重要装备也在演习现场大出风头，由于其工作范围大、流量大、机动灵活的特点，适用于城市道路、公路隧道、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险，特别是在防洪抢险过程中，其优秀的排水能力能够在短时间内排除特殊区域的洪涝。现场除了有特别适用于城市下水道排水的垂直供排水抢险车外，最吸引眼球的是远程控制分离式应急排水抢险车，可以在200米外遥控，该车特别适用于城市地下车库、高速公路、地铁地下通道等特殊排水区域排涝，在抢险救援中发挥着举足轻重的作用。

整车实现设备集成搭载、供电供气、重物吊装、台虎钳工作台、移动照明摄录等功能，全方位满足工程救险作业需求。可广泛应用于电力、市政、燃气、交通、通讯等领域，助力行业工具升级、形象升级、效率升级。

电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。