工程救险车的主管部门

陈旧的印象中，中国出现的皮卡几乎都是事业单位的工程车或是抢险车，大部分平民老百姓压根不拿它作为自家乘用车使用。一是嫌他不够有头有面，二是空间舒适性难登大堂之雅，最后配一台形象低廉又声音扰人的柴油机，想爱根本无从说起。然而，同样的车种却在美国历经半个世纪不断进化演变，如今被包装得不再那么市井那么农民，甚至上升到彰显个性的潮流产物。但真是如此吗？试完福特RANGER后我终于找到了答案。

广州突降暴雨，导致广州13号地铁线被淹告急，总浸水量达到30万方以上。福建侨龙应急闻讯立即组织车辆前往抢险。鉴于浸水量太大，且抢修时间紧迫，为快速将积水抽尽，给维抢工作争取最大的时间，使地铁尽快投入运营，公司派出了多名技术及操作人员、2台全地形自吸式移动泵站、1台1000远程控制子母式排水抢险车进行紧急排水。

支撑：为保证电源车操作时的稳定性，配有4只机械或液压支撑装置。

该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等作业，车厢尾部可选装2T徐工折臂吊，车厢内大件设备可以从箱体顶盖进出，同时救援现场设备和重物吊装。五十铃FVZ系列电源车配置五十铃280马力国四发动机，陕齿法士特9档变速箱，带方向助力，中控锁、电动玻璃、汽刹、底盘优点：五十铃600P应急电源车采用合资底盘，配备庆铃120马力（技术）节油发动机，动力强劲。