救险车用途

工程抢险车、抢修车、艾伦特牌救险车(ALT5030XXHH6)型又称应急电源泵车，是在专用底盘的基础上，通过专业改装搭载检修人员，装载工具和施工材料，以汽车发动机作为动力源，直接驱动发电机和空压机，为抢修现场提供足够的气源和电源。该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业

总体要求：电源车改装部分采用同一规格产品多次批量生产的成熟技术和工艺，厢体采用全封闭结构，可充分做到防雨、防尘、隔热、防火、防锈，降噪。并根据实际使用要求制定出目前最优化的方案，使电源车操作更加方便，实用性更强，更坚固耐用，可在全天候情况下开展应急发供电抢险工作，维护简单，故障率低。厢体内部进行降噪处理后，噪音平均值低于75分贝/1米。改装后的车辆在环境温度32至42度之间发电机组功率损失不超过5％。并且整车布局合理，外表美观。

底盘配置：东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸康明斯210马力（美国技术）高效节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。　　排水抢险要配置有移动水泵、移动电源发电机组，接地电源及接地电线缆，配真空强自吸泵，不锈钢潜水泵，排水管及抽水管，外接电源，.内部和外部照明，液压支腿，长排及升降照明灯，有进、排风口，登顶梯，选装双侧、单侧及后部开门、外开风窗、百页窗、玻璃观察窗、卷帘门，倒车影像，消防灭火器。

厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。厢内照明线路：在厢体的侧板隔音棉中预埋照明线路，照明线路内所有电线穿PVC管，经过冲孔板的线头则加装防刮伤胶圈，美观实用。