程力救险车

陈旧的印象中，中国出现的皮卡几乎都是事业单位的工程车或是抢险车，大部分平民老百姓压根不拿它作为自家乘用车使用。一是嫌他不够有头有面，二是空间舒适性难登大堂之雅，最后配一台形象低廉又声音扰人的柴油机，想爱根本无从说起。然而，同样的车种却在美国历经半个世纪不断进化演变，如今被包装得不再那么市井那么农民，甚至上升到彰显个性的潮流产物。但真是如此吗？试完福特RANGER后我终于找到了答案。

除了本场践行该措施外，青岛航空与各个机场保障单位也做好了协同措施，飞机达到后，尽快进行桥电、空调的保障。有公司驻外人员保障的机场，则由驻外人员加强对过站飞机使用地面保障电源的使用监督。有电源车和桥电保障的过夜基地，无特殊情况,要充分考虑飞机落地时间先后，飞机维护任务多寡及机位分布情况，尽量做到电源车使用的无缝衔接，最大化地利用地面电源保障飞机维护，减少APU运行时间。

支撑：为保证电源车操作时的稳定性，配有4只机械或液压支撑装置。

多功能工程救援抢险车配置三色防水LED警示尾灯、左右两边各两扇铝卷帘头、车顶焊接四个起吊环，车架四周贴反光贴。后端配置２条可折叠支腿、后轮焊接档泥板，后门用两条气弹簧撑开