东风锐琪救险车

昨天上午9时多，记者在长平路交华山路采访时看到，排水抢险车在现场待命，身穿荧绿色反光服的排水人员冒雨安装水管，将路面积水强排抽走。有的排水人员撑伞巡查清理窨井盖的垃圾杂物，帮助积水及时排空。直到积水消退得七七八八，忙碌了一个上午的排水人员终于得空坐到步道边，吃起早就变冷的早餐。

广州突降暴雨，导致广州13号地铁线被淹告急，总浸水量达到30万方以上。福建侨龙应急闻讯立即组织车辆前往抢险。鉴于浸水量太大，且抢修时间紧迫，为快速将积水抽尽，给维抢工作争取最大的时间，使地铁尽快投入运营，公司派出了多名技术及操作人员、2台全地形自吸式移动泵站、1台1000远程控制子母式排水抢险车进行紧急排水。

据介绍，改装后的依维柯电源车，具有加宽加大的车身，越发强劲的体魄，整车采用了三重复合高强度锌钢版防撞框架，坚硬程度与安全程度都一再飙升。为了更好地肩负起电源车的职能，经过改装后的依维柯褒迪，在舱体前部，配备了50KW柴油发电机组，后舱配备了绕线电动盘系统、液压支撑腿控制系统、车外侧发电机集成开关组，下部安装辅助试电接口，车身前左右全部配备电动百叶窗，便于机组在使用中的散热，舱体左右侧设置开门便于人员上车检车和维修机组。同时，车辆还配备了倒车映像及显示屏，提高工作安全性。

电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。电源车应具有良好的越野性和对各种路面的适应性，适应于全天候的野外露天作业，具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点，能很好的满足户外作业和应急供电需要。