工程救险车不开警灯

工程艾伦特牌救险车(ALT5030XXHH6)型分为热力管网抢险车、自来水管网抢险车、燃气管网抢险车、市政工程抢修车、机场道面抢修车、公路道面抢修车，该车可根据需求选装行李架、爬梯、车顶工作台、不同结构形状的警示灯；顶置升降照明灯、**备胎架。根据需求选择中隔断（可选择开门）、加装设备工具柜、工具操作台、配电箱、发电机组、空压机、等离子切割机、污水泵、电焊机、特种动力柜、发电机组、外接电源系统、马路切割机、车载照明系统、高杆照明灯、车身两侧开卷帘门，外观根据需要在车身制作专用图案或标识、可根据客户不同需求加装不同的维修抢修设备。

前晚，扬州船闸应急保障中心接到通知称仪征市新城镇弓尾村附近水域出现水下险情。“水下蛙人”救险分队在接到通知后迅速出发，第一时间赶赴现场，立即投入到紧张的抢险作业中。由于是晚间，视线极差，特别是水下杂物多、水深大等艰难因素，给排险工作带来了不小的难度。从前晚9点至昨天凌晨3点，“蛙人”们连续6小时水下探摸，终于排除了险情，保障了周边居民以及水上船舶的安全。

据介绍，改装后的依维柯电源车，具有加宽加大的车身，越发强劲的体魄，整车采用了三重复合高强度锌钢版防撞框架，坚硬程度与安全程度都一再飙升。为了更好地肩负起电源车的职能，经过改装后的依维柯褒迪，在舱体前部，配备了50KW柴油发电机组，后舱配备了绕线电动盘系统、液压支撑腿控制系统、车外侧发电机集成开关组，下部安装辅助试电接口，车身前左右全部配备电动百叶窗，便于机组在使用中的散热，舱体左右侧设置开门便于人员上车检车和维修机组。同时，车辆还配备了倒车映像及显示屏，提高工作安全性。

电源车设计采用了一种内装式电动电缆绞盘的专利技术。内装式电动电缆绞盘把电动机和减速器装进电缆绞盘绕线滚筒里面,使整体结构简单、紧凑,同时使几个电缆绞盘并列工作变得容易布置。电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不用的变速比,可以达到佳的工作效果,能安全快速地完成动力电缆的接驳作业。电动电缆绞盘可外接变频器和工业遥控器实现变频无级调速和无线遥控操作。以往盘50m的电缆需2个人用0.5h的时间,现在一个人10min就能完成。