救险车设计规范

多功能抢险车是指对供排水、市政、水利、热力、燃气、电力、机场、公路等行业的快速抢险、抢修作业而开发的专用车辆。当总干渠局地发生工程安全突发事件时，能快速抵达现场，利用车载电源、车载工具可实现大部分应急抢修作业，如切割、破拆、排水、管道焊接等，可以大大提升分局应急反应能力及先期处置工作效率。

通信行业用应急电源车正逐步采用静音箱式机组来替架式机组，主要是因为开架式机组的机房建设，安装，噪音处理等费用大大超过开架与静音同型号机组的差价，并且省去了机房设计安装的大部分时间，所以通信行业在未来更加青睐静音箱式应急电源车。柴油应急电源车做为一种小型发电设备，一直是野外施工电源的。由于野外施工的因素不确定以及机房建设的成本一直在，并且在野外施工安装条件不够好等多种因素，开架式机组正在逐步淘汰。

专用车市场也在细分，任何一家企业的产品都不可能通吃市场，要走“精、特、专”的路子。从事日本久保田中小型柴油发电机组在中国石油和电信产业的推广中发现：近千台的销量中，车载就达到400余台，而且有60%用户提出“再供货时带底盘，以自行移动电站式供货”的要求。用户就提出建议：一线职工外出作业行动不便，急需可移动电源车。传统的吊用施工车辆较难装卸，费时误工。而自备车无箱蓬，每次经过日晒雨淋，也缩短了发电机的寿命。而多功能电源车就可以解决了这所有的问题，这样不仅降低成本，而且使用起来更方便，能够满足在恶劣天气下的施工需求。

应急电源车在不停电的状态下对原高压配电线路、设备进行检修和预试，针对城市配网架空线路、设备，与高压旁路电缆车一起，搭建临时旁路，完成对高压配电线路、设备的不停电检修或预试。