工程救险车报废规定

2019年以来全球主要发达国家微燃机电源车行业开工率有所回升；美国微燃机电源车行业的竞争力依然较强（原料和能源），欧洲地区则由于区域需求不振和成本劣势，部分化工产品产能（老旧、经济效益较低的装置）处于持续退出状态。

应急排水抢险车作为城市排水的重要装备也在演习现场大出风头，由于其工作范围大、流量大、机动灵活的特点，适用于城市道路、公路隧道、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险，特别是在防洪抢险过程中，其优秀的排水能力能够在短时间内排除特殊区域的洪涝。现场除了有特别适用于城市下水道排水的垂直供排水抢险车外，最吸引眼球的是远程控制分离式应急排水抢险车，可以在200米外遥控，该车特别适用于城市地下车库、高速公路、地铁地下通道等特殊排水区域排涝，在抢险救援中发挥着举足轻重的作用。

主要配置该大流量抽水车，电源泵车，抗洪抗旱排涝车，移动救援车抢险车主要配置有二类汽车底盘、柴油发电机组、消音车厢、电控系统、液压支撑、电缆绞盘、排气系统及进排风降噪系统等。该抢险车主要由发电机组、底盘、静音厢体、车载空调、液压支撑、配电控制系统、电缆收放系统、照明系统和发电机组用油箱等组成，配车载升降照明灯、机组冷却液加热系统及24V直流充电系统。

电源车1次起动成功率要做到100%，这就要求，检查时要做到万无一失，来来回回有11步。已是电源能手的陈庆明觉得太慢了，战时拉动，是要拖后腿的。干着制氧的活儿，操心着电源的事儿，他又开始“穷琢磨”了。